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Publié le25/11/2020
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La Chrysler New Yorker fut produite de 1939 à 1996. La New Yorker était le modèle emblématique de Chrysler durant plusieurs décennies. La Chrysler se positionnait comme une marque haut-de-gamme par rapport aux marques plus communes comme Ford, Chevrolet ou autre Dodge. Néanmoins, la marque se situait en deçà de marques de luxe comme Cadillac, Lincoln ou encore Packard. La New Yorker rentrait alors directement en compétition avec les modèles équivalents de Buick et Oldsmobile. La New Yorker fut produite à travers 11 générations
À l'origine, la New Yorker était une sous-série de la Chrysler Imperial de 1938. Mais La popularité du modèle amena Chrysler à faire de la New Yorker un modèle à part-entière, tout en gardant la base partagée avec l’Imperial et la Saratoga. En 1938, le modèle n’était disponible qu'en berline, avant l'apparition de nouvelles versions coupé en 1939 puis du cabriolet avec le nouveau design de 1940.
À son abandon en 1996, la désignation New Yorker fut le nom le plus longuement utilisé pour une automobile américaine.
- Données techniques
- Carrosserie
- Longueur (cm): 543
- Largeur (cm): 198
- Hauteur (cm) : 172
- Empattement (cm) : 324
- Mécanique
- Moteur : 8 cyl. En ligne 5235 cc, à l'avant
- Soupapes : 16
- Carburation : 1 carburateur Stromberg
- Boîte de vitesses : manueel, 3 rapports
- Transmission : aux roues arrière
- Puissance maximum : 135 chevaux à 4000 t/m
- Couple maximum : 270 Nm à 1600 t/m