Fiat 600 1956 Occasion

La Fiat 600 fut produite de 1956 à 1969 sous le label Fiat, mais aussi dans d'autres pays, comme par exemple en Yougoslavie où elle prit le nom de Yugo. Au départ, c'est la Fiat 500 qui devait être fabriquée, mais des problèmes de mise au point sur le moteur repoussa sa production à 1957.  La nouvelle voiture, la Fiat 600 est née en un délai record et est présentée au Salon de Genève en mars 1955. Avec une carrosserie à deux portes ouvrant face au vent (portes dites suicide), comme le voulait la mode de l'époque, et un habitacle pouvant recevoir facilement quatre adultes. Elle était équipée d'un moteur placé à l'arrière mais refroidi par eau (contrairement à la future Fiat 500 qui posait des problèmes) de 633 cm³ développant 21 ch, autorisant une vitesse de 95 km/h.

La Fiat 600 devient un cas d'école dans l'histoire de l'automobile mondiale. En effet rarement un modèle de cette taille n'a été autant apprécié des automobilistes à travers le monde, à tel point que Fiat doit se résoudre à annoncer des délais de livraison qui dépassent largement douze mois. Afin de satisfaire à une demande toujours croissante au fil des années, Fiat la fait construire sous licence dans de nombreux pays, en Europe et en Amérique du Sud..

La Fiat 600 Multipla, légèrement plus grande mais reposant sur le même châssis, est parfois considérée comme le premier monospace du monde, ou du moins une pionnière.  Grâce à sa carrosserie deux volumes et sa taille légèrement plus grande, elle fut particulièrement appréciée par les familles nombreuses, mais aussi les taxis.

•  Données techniques
• Carrosserie
• Longueur (cm)  : 343
• Largeur (cm): 145
• Hauteur (cm) : 158
• Empattement (cm) : 200
• Poids (kg) : 700
• Mécanique
• Moteur : 4 cylindres en ligne 633 cc, à l'arrière
• Soupapes : 8
• Carburation : 1 carburateur Weber 22DRA
• Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports
• Transmission : aux roues arrière
• Puissance maximum : 19 chevaux à 4800 t/m
• Couple maximum : 39 Nm à 2800 t/m
• Vitesse maximum : 96 km/h