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Publié le08/01/2021
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FERRARI 348 Spider (1993-1995)
1.146 ex. produits en version Spider
Origine France
Carnet d’entretien FERRARI d'origine
Manuels utilisateur FERRARI d’origine
Matching color extérieur « Rosso Corsa FER 300/12 »
Intérieur en cuir « Bianco » et alcantara « Beige »
Distribution neuve à la livraison
Capote manuelle en simili cuir coloris « Bianco »
Couvre capote en simili cuir coloris « Bianco »
Echappement inox
Scudetto adhésifs FERRARI
4 jantes d'origine en 17’’
4 pneumatiques CONTINENTAL Contisportcontact
Pare-brise avec bandeau dégradé d'origine
Vitres électriques
Rétroviseurs électriques
Sellerie cuir « Bianco »
Tableau de bord en cuir coloris « Bianco »
Casquette en alcantara coloris « Beige »
Instrumentation de bord VEGLIA
Volant FERRARI à 3 branches en cuir « Nero » et « Bianco »
Pommeau de levier de vitesse en bakélite « Nero »
Autoradio CD PIONEER
Anti-démarrage
Coupe batterie
Notre analyse
Historique du modèle :Lancée en 1989 pour succéder au best-seller qu'a été la 328, la 348 - pour 3,4 l / 8 cylindres - fut la première berlinette de l'après ENZO FERRARI. Ses lignes signées PININFARINA reprennent les principaux appendices découverts sur la Testarossa, comme les ailettes latérales de portières ou la grille arrière remplaçant les célèbres 4 feux ronds.
La 348 sera également la première FERRARI à proposer un châssis basé sur une caisse autoporteuse associée à un berceau moteur tubulaire rapporté.
Si la facilité d'assemblage et de réparation progresse nettement, le comportement du châssis en conduite sportive révèle un caractère vif voir piégeur à la limite: le décrochage ne prévient pas.
Le bloc moteur V8 hérité de la mondial T se voit réalésé à 3405cm3 et développe désormais 300ch à 7200 tr/min. Celui-ci s'avère d'une excellente fiabilité pour peu qu'il ait été entretenu conformément au plan constructeur. Malgré ces évolutions, la direction non assistée reste lourde lors des manœuvres à l'arrêt et la qualité d'assemblage moyenne, même pour l'époque.