Renault R5 Turbo 1983 Occasion

Collection Privée Automobile :


RENAULT R5 MAXI TURBO

Dans les années 80, les pilotes de rallyes sont de vrais héros, lors du championnat du monde des rallyes des milliers de passionnés se rendaient sur le bord de route pour voir passer leurs idoles à fond la caisse au volant de leur monstre mécanique pouvant aller jusqu'à plus de 600 cv.

Cette époque est la plus folle de tous les temps, la foule s'agglutiner à même la route alors que les pilotes arrivaient à tombeau ouvert sans même lever le pied et la foule s'écarter au dernier moment pour ne pas rater une miette de ce spectacle. Aujourd'hui tout cela serait impensable, trop de règlement, les voitures sont volontairement bridées. La foule est gérée par les forces de l'ordre et l'organisation.

Mais il nous reste de merveilleux souvenir de cette époque et de ces monstres.
Le GrB remplaça avec succès le Gr4 qui étaient : LANCIA STRATOS, FIAT 131 ABARTH, PORSCHE 911 SC Gr4, FORD ESCORT Gr4 etc...
Le Gr B apparue en 1982 mais les écuries furent vraiment au point en 1983, ces autos qui sont aujourd'hui  mythiques sont  205 T16, la LANCIA 037, l'AUDI QUATTRO S1, RENAULT MAXI 5 TURBO, LANCIA S4 etc...

Les Constructeurs Français étaient sur les rangs avec :
PEUGEOT : SAMBA GrB et 205 T16 
CITROEN : VISA 1000 PISTE et BX 4TC
RENAULT : MAXI 5 TURBO

Celle qui nous intéresse aujourd'hui est la RENAULT MAXI 5 TURBO.
C'est la dernière évolution et la plus puissante de la R5 TURBO. Il y a eu 3 versions de R5 TURBO de course officielles : La R5 TURBO CEVENNE, la TOUR DE CORSE puis la MAXI 5 TURBO faisant plus de 350 cv.

L'auto que nous vous présentons aujourd'hui n'a absolument pas la prétention d'être une MAXI 5 TURBO d'origine ! Il s'agit d'une auto d'un passionné qui l'a achetée en 1988 à son 1er propriétaire. Ca fait donc 34 ans qu'il aime et soigne sa R5 TURBO 2. 
Comme beaucoup d'entre nous il fut en admiration devant ces monstres et leurs pilotes et il souhaita faire de son R5 TURBO 2 une magnifique évocation de la MAXI 5 TURBO de CARLOS SAINZ.

Pour ce faire il s'entoure des compétences d'un spécialiste de la R5 TURBO qui lui transforma avec soin et qualité sa voiture de série en cette beauté majestueuse.
Toute la partie mécanique est restée d'origine, seuls les trains roulants sont modifiés avec les trains triangulés et amortisseurs réglables qui lui confèrent une tenue de route sans égale. 
Tout dans cette auto est fait avec qualité et gout. Cette R5 TURBO au look MAXI TURBO a fait le plaisir de son propriétaire pendant plus de 30ans, elle saura faire de même avec son nouveau propriétaire