Citroën 2CV 1958 Occasion

* GARANTIE 12 MOIS incluse 

* REPRISES et LIVRAISON possibles 

* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 

CITROEN 2CV AZ (1954 – 1963)  

Version "portes suicide"  

Type moteur AZ: 425 cc / 12 ch  

Carburateur solex  

Batterie 6 Volts  

Dossier facture depuis 2017 (total: 2.348€)  

Restauration carrosserie récente 

Optiques avant neuves  

Joints de porte récents  

Capote vinyle « Bleu Glacier » récente 

Pare-soleil côté conducteur et passager 

4 jantes acier « Ivoire Claire AC.123 » état neuf 

4 pneumatiques MICHELIN  

Rénovation freinage en 2017 (facture disponible) 

- maitre-cylindre  

- kit de freinage avant 

- flexibles de frein avant 

- flexible de frein arrière 

- cylindres de roue arrière  

- purge AV/AR complète 

Rénovation habitacle récente  

Sellerie en tissus bayadère coloris « Bleu »  

Contre portes en simili cuir coloris « Gris »  

Compteur VEGLIA  

Volant 2 branches coloris « Blanc » d'origine  

Pommeau de levier de vitesse en bakélite  

Essuies-glace manuels  

Tapis de sol en Pvc  

Roue de secours  

Manivelle  

Cric  
Historique du modèle :
Présentée au salon de Paris en 1948, la 2CV est l'aboutissement d'un projet mené par Pierre Boulanger alors directeur de CITROEN : la TPV pour "très petite voiture".
L'idée de base de ce projet de quadricycle à moteur est résumée par une boutade célèbre de son concepteur : "4 chaises sous un parapluie".
Le cahier des charges est drastique : "une automobile économique, facile à conduire, pouvant transporter 2 personnes et 50 kgs de pommes de terre à 60 km/h pour 3 litres au 100. En outre, ce véhicule devra pouvoir passer par les plus mauvais chemins dans un confort irréprochable car les paniers d'oeufs transportés à l'arrière devront arriver intacts".
Il n'y a pas de jauge à essence, mais une baguette graduée qu'il faut plonger dans le réservoir ; pas non plus de clignotants car il faut tendre le bras par la fenêtre, d'où les vitres avant à demi relevables.
Les solutions techniques élaborées par les ingénieurs CITROEN seront donc aussi simples, économiques qu'efficaces, et vont forger l'image révolutionnaire de la marque.Le succès de la 2CV sera tel que les premiers clients devront attendre jusqu'à trois ans entre la signature du bon de commande et la livraison du véhicule.
Produite durant 43 ans, la 2CV sera sans cesse améliorée et verra sa puissance passer de 375 à 602 cm3.