Porsche 911 1981 Occasion

• Immatriculée en Belgique
• Contrôle périodique datant de 2021, sans remarques et valide jusqu’en mai 2023
• Avec la ‘queue de baleine’ arrière
• SC signifie ‘Super Carrera’ car initialement cette 911 était la dernière de la serie

La Porsche 911 est l'exception qui prouve la règle "toutes les bonnes choses ont une fin". Cette voiture allemande contemporaine et luxueuse, mais sportive, a été lancée en 1963 et est toujours produite en grand nombre à ce jour. Une gamme de variantes a également été développée pour imiter une gamme de produits sur mesure. Bien que la 911 ait été affinée au fil des décennies, le design de base - qui est reconnaissable et donc sublime - est généralement resté inchangé. Cette approche pragmatique et contemporaine n'est réussie que par Porsche.

La 911 est le successeur de la Porsche 356 et a été conçue par Ferdinand Porsche - le petit-fils du fondateur de Porsche - et présentée au Salon de l'automobile de Francfort à l'automne 1963. En 1964, les premiers modèles ont été livrés aux clients et, en raison de son grand succès, la 911 a rapidement été élargie : une 912 moins chère, une 911S plus rapide et une Targa convertible équipée de barres de renforcement et extrêmement sûre ont été lancées. Cette Targa a été nommée d'après une course sicilienne remportée chaque année par Porsche.

Au départ, cette voiture s'appellerait la Porsche 901, mais Peugeot a été un obstacle car leurs modèles étaient nommés par un numéro à trois chiffres avec un 0 au milieu. "Ne vous inquiétez pas", a dit Porsche et ils ont remplacé le 0 par un 1. La Porsche 911 est née ! Après cela, il y a toujours eu des voitures Porsche construites qui étaient nommées avec un numéro à trois chiffres avec un 0 au milieu, mais celles-ci étaient exclusivement destinées aux courses et aux circuits, pas aux routes publiques.

Sans aucun doute, la 911 a été modifiée au cours des ans. Aussi durable soit un design, les temps changent et les voitures aussi. Porsche a toujours été prêt pour les changements et l'innovation. Porsche ont graduellement augmenté la cylindrée du moteur, la puissance et la taille. Le plus grand changement mécanique a été la transition des moteurs refroidis par air à des moteurs refroidis par eau. Les moteurs refroidis par eau assurent un refroidissement uniforme du moteur, ce qui entraîne une combustion uniforme. Cela entraîne une consommation plus faible et une émission moindre.

 

Carrosserie

• Longueur (cm): 429
• Largeur (cm): 165
• Hauteur (cm): 131
• Empattement (cm): 227
• Poids (kg): 1180

Mécanique

• Moteur: 2994 cc moteur à plat de six cylindres refroidi par air, à l’arrière
• Soupapes: 8
• Carburation: Bosch K-Jetronic
• Boîte de vitesses: manuelle à cinq rapports
• Transmission: RWD
• Conduite à gauche
• Puissance maximum: 204 ch (152 kW) à 5900 t/m
• Couple maximum: 267 Nm à 4300 t/m
• Vitesse maximum: 235 km/h