Beechcraft Debonair 1967 Occasion

Année
1967
Fabricant
BEECHCRAFT
Modèle
C33A DEBONAIR
Numéro de série
CE-124
Numéro d'immatriculation
N4875J
État
Utilisé
Description
1967 Beechcraft C33A Debonair, AFTT 6470.7, IO-520-BA SMOH:983.9 par Western Skyways avec 396.4 depuis les nouveaux cylindres, Garmin GTX 345, Dual Garmin G5s, Avidyne IFD440, S-TEC 60-2 A/P, JPI EDM 700 avec débit de carburant, et bien plus encore ! Nous étudierons toutes les offres commerciales ! Faites-nous une offre, le prix est négociable ! Appelez maintenant pour plus d'informations !
Cellule
Temps total
6 470,7
Masse maximale au décollage
3 300 lb
Masse à vide de base
2 064,13 lb
Charge utile
1 235,87 lb
Notes sur la cellule
Beechcraft C33A Debonair 1967
Emplacement : FYV
Numéro de série : CE-124
Tachymètre actuel : 2 828,7
Temps total de la cellule : 6 470,7
Moteur
Moteur 1 Marque/modèle
CONTINENTAL IO520BA
Temps du moteur 1
983,9 SMOH
TBO du moteur
1 700
Notes sur le moteur
Moteur :
Continental ; IO-520-BA ; S/N : 562661 ; SMOH : 983,9 ; 396,4 depuis les nouveaux cylindres supérieurs. Révisé par Western Skyways le 26/07/1999.
Hélices
Fabricant d'hélices
MCCAULEY
Modèle d'hélice
3A32C76-S-M
Temps d'hélice
983,9 heures par heure
Nombre de pales
3
Notes sur l'hélice
Hélice :
McCauley 3A32C76SM ;N° de série : 768263 ;SPOH : 983,9 heures par Precision Propeller ; révisé le 12/08/1999. Nombre de pales : 3
Avionique
Avionique/Radios
Avionique :
Transpondeur Garmin GTX 345 avec entrée/sortie ADS-B
Pilote automatique S-TEC 60-2
JPI EDM 700 avec débit de carburant
Avidyne IFD440
Deux Garmin G5
Garmin GMA 340
KX 155 Comm/Nav
Équipement supplémentaire
Équipement supplémentaire
Équipement supplémentaire :
Pare-brise monobloc D'Shannon
Intendants de porte
Feu de position latéral Sun Beacon II d'AeroLED et balise de fuselage supérieur
5e siège rigide
Système d'échappement Knisley
Ceintures d'épaule à enrouleur à inertie de torse à trois points
Garniture électrique.
Extérieur
Année de peinture
1993
Notes extérieures
Peinture : 7 – Peint en 1993
Intérieur
Année intérieure
2021
Notes intérieures
Intérieur : 10 – Siège en cuir neuf, tapis et panneaux latéraux – 11/2021
État de l'inspection
État de l'inspection
Date de la dernière inspection annuelle : 6/5/2024
Date des derniers contrôles Pitot statique, altimètre et transpondeur : Contrôle du transpondeur effectué le 12/2022. Pitot/Statique le 12/2022
En état de vol
Oui