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PostedSep 23, 2020
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Km au compteur : 83867
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 5
Nb cylindres : 4
Cylindrée : 1050 cm3
Carburant : SP 98 + Additif
CV Din : 70
CV fiscaux : 6
Boîte : Manuelle 5 rapports
Couleur carrosserie : Bleu Céleste
Couleur intérieur : Noir
Pneumatiques : Usure Av 10% + Ar 10
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)
AUTOBIANCHI A112 Abarth (1971 - 1985)
117.351 ex.produits
Type A112B25
Bloc 1.050cm3 / 70ch
Boite mécanique 5 rapports
Restauration totale récente
Restauration moteur en 2007/2008 (factures):
- remplacement soupapes d’admission
- remplacement pompe à essence
- remplacement kit embrayage
- remplacement coussinets de bielle
- remplacement coussinets de palier
- remplacement kit de distribution
- remplacement maître cylindre
- réfection étanchéité carburateur
- réfection étanchéité moteur
Révision boîte de vitesse en 2017
Barre anti-rapprochement avant OMP
Penture neuve « Bleu Céleste »
Capot moteur « Noir satiné »
Anti-brouillards CIBIE
Longue portées CIBIE
Caches CIBIE
Rétroviseur CALIFORNIA
Jantes STILAUTO "Pentastar 3" en 13’’
Ecussons ABARTH
Pneumatiques TOYO Proxes CF1 récents
Freins avant neufs (disques + plaquettes)
Pack sponsors (adhésifs compétition d'époque)
Sièges baquet en simili cuir et velours « Noir »
Harnais 3 points OMP
Arceau de sécurité 6 points boulonné
Instrumentation de bord VEGLIA
Manomètres
Volant en cuir 3 branches
Historique du modèle :
Présentée en 1971 au salon de TURIN, l’AUTOBIANCHI A112 Abarth sera la principale concurrente de l’AUSTIN Mini Cooper S.
En véritable petite sportive, l’A112 Abarth affiche clairement le programme: éléments extérieurs spécifiques, intérieur plus sportif et manomètres supplémentaires.
Proposée initialement avec une motorisation de 58ch jugée rapidement trop juste par rapport à la concurrence, l'A112 propose un nouveau bloc de 70ch dès 1976.
Le succès commercial sera immédiat. Au cours de sa production, la « Mini Italienne » évoluera tous les 2 ans, avec 7 générations au total.
Grâce à son agilité et à sa fiabilité elle rencontrera également de nombreux succès en compétition notamment au Monte-Carlo ainsi que durant le Tour de Corse.