MG Type J 1933 Used

La MG type J fut produite de 1932 à 1934. Cette 2 portes utilisait une version mise à jour du moteur provenant des Minor et Wolseley 10 de 1928 et déjà intégré dans la MG type M de 1929 à 1932, à 4 vitesses non synchronisées.

Le châssis provenait de la D-Type. La plupart des voitures étaient ouvertes à deux places, mais une version coupé de la J1 a également été faite, et certains châssis furent livrés à des carrossiers exterieurs à l'usine. Les voitures ouvertes se distinguent du type-M par les portes échancrées.

La J2, une routière à deux places, était la voiture la plus fréquente dans la gamme. Les premiers modèles avaient des ailes de cycles, qui sont remplacées en 1933 par des longues ailes qui deviennent typiques de toutes les MG sportives jusqu'à la TF de 1950.  Plutôt que des freins hydrauliques, la voiture a des câbles Bowden pour chaque tambour. Bien que ne nécessitant pas plus de force sur la pédale que tout autre système non-assisté de freins à tambours s'ils sont bien entretenus, les tambours eux-mêmes sont de petite taille, et même à l'époque il était commun de les remplacer avec de gros tambours de modèles plus récents.

• Données techniques
• Carrosserie
• Longueur (cm)  : 325
• Largeur (cm): 131
• Hauteur (cm) :
• Empattement (cm) : 218
• Poids (kg) : 495
• Mécanique
• Moteur : 4 cylindres en ligne 847 cc suralimenté, à l'avant
• Soupapes : 8
• Carburation : 2 carburateurs SU
• Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports
• Transmission : aux roues arrière
• Conduite à droite
• Puissance maximum : 36 chevaux à 5500 t/m
• Couple maximum :
• Vitesse maximum : 134 km/h