Mercedes-Benz 300SC 1958 Used

Histoire
En 1955, la série de modèles W188 a été considérablement modernisée et a été rebaptisée Mercedes-Benz 300 Sc. Les améliorations comprenaient des jantes chromées et des garnitures chromées supplémentaires, un essieu oscillant à articulation unique à l'arrière et, surtout, un système sophistiqué d'injection directe d'essence qui augmentait la puissance de 25 ch. La désignation « Einspritzmotor » (moteur à injection) était affichée en évidence sur le pare-chocs arrière. Le nouveau moteur produisait 175 ch (129 kW), permettant à la voiture d'atteindre une vitesse de pointe de 180 km/h. Entre janvier 1956 et juillet 1957, seuls 98 coupés, 49 cabriolets A et 53 roadsters ont été construits, ce qui en fait l'un des modèles Mercedes les plus rares jamais produits. Fait remarquable, il était même plus cher que l'emblématique Gullwing lors de sa première introduction !

Cette voiture particulière, numéro de châssis 1880156 500144, était initialement enregistrée au nom d'un administrateur du conseil d'administration de Mercedes-Benz. FrançaisCertaines de ses caractéristiques remarquables comprennent :

Levier de vitesses au plancher ultra-rare (pas au volant)
Jantes de secours jumelées
Coffres à bagages arrière
Intérieur par Hecker et Lüder en Belgique
Bois – Palisender
Cuir – Mercedes Natur
Peinture extérieure 904 Mercedes d'époque Dark Blue
Moteur, boîte de vitesses et essieux entièrement révisés
Magnifiquement restaurée, avec un kilométrage indiqué de 29 931 kilomètres, cette voiture fait partie d'une collection exceptionnelle depuis 2010, entretenue et maintenue par Finest Sports & Historic Cars à Lingen, dans le nord de l'Allemagne. Comme toutes les voitures de la collection, elle est immatriculée en permanence, conduite régulièrement et bénéficie du plus haut niveau d'entretien.